Ab Ende 2021 mit 250 Stundenkilometer auf die Alb

An mehreren Stellen wird derzeit das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm vorangetrieben. Das spektakulärste Bauvorhaben innerhalb des an Tunnelbauten reichen Vorhabens ist der fast komplett unterirdisch verlaufende Albaufstieg. Die Leser der Nürtinger Zeitung kamen gestern in den Genuss einer besonderen Baustellenführung an Boßlertunnel und Steinbühltunnel.

Sie sind nicht zu übersehen, die bis zu 60 Meter hohen Schotterberge, die gleich nach dem Albaufstieg in der Nähe von Hohenstadt links der Autobahn A 8 aus dem Boden wachsen. Dort wird seit 2013 der Steinbühltunnel vorangetrieben – zwei parallel ...