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Ende 2022 sollen die ersten Züge rollen

Im Interview erläutert Eckart Fricke, Programmleiter für die Inbetriebnahme der Neubaustrecke Stuttgart-Ulm, seine neue Aufgabe

Anneliese Lieb
Veröffentlicht: 14.09.2019 - 12:00

Ein gigantisches Bauwerk: Die Brücke über das Filstal bei Mühlhausen ist Teil der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm und verbindet den Boßlertunnel mit dem Steinbühltunnel. Foto: Holzwarth

Ende 2022 soll die Neubaustrecke Wendlingen–Ulm in Betrieb gehen. Ein Projekt, das sich aus vielen Tunneln und Brücken zusammensetzt. Dahinter steht aber auch sehr viel Bahntechnik. Damit der Termin gehalten werden kann, hat Ronald Pofalla einen erfahrenen Verkehrbauingenieur zum Programmleiter berufen. Wir sprachen mit Eckart Fricke über seine Aufgabe.

Herr Fricke, von Leipzig zurück nach ...