Als die Reichweitenanzeige von 115 auf 114 Kilometer springt, leuchtet die gelbe Reservelampe auf: Man möge doch bitte demnächst an eine Betankung denken. In einem Fahrzeug mit herkömmlichem Verbrennungsmotor wäre das nicht wirklich erwähnenswert – in einem Elektroauto, das den Strom von einer Brennstoffzelle bezieht, allerdings schon. Denn das Beispiel der Reservelampe veranschaulicht ein ...
