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Sicherheit gibt’s nicht umsonst

Der Volvo V60 im Alltagstest: Ruhiger Dieselmotor, gut abgestimmtes Fahrwerk – An der Zapfsäule ein Sechs-Liter-Auto

Ausgeprägte bullige Bugpartie, abfallende Dachlinie Richtung Heck: der Volvo-Kombi V60. Foto: bwk

Der Volvo-Kombi V60 hat in diesem Jahr Schlagzeilen gemacht, weil er das erste europäische Plug-in-Hybrid-Auto ist: Mit einem zusätzlichen Elektromotor, der die Hinterachse antreibt, kann er dank Strom aus der Steckdose bis zu 50 Kilometer lärm- und abgasfrei fahren, ehe der Dieselmotor anspringt. Wir haben diesmal noch einen klassischen Antrieb getestet.

Wie er aussieht: Zum Modelljahr 2014 ...

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