Elektro-Unterstützung für den Fronttriebler: der Jeep Avenger e-Hybrid. Foto: Gundel Jacobi
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Hybrid liegt im Trend – kein Wunder, denn einerseits schafft es die Automobilindustrie mit dieser Technologie, den Flottenverbrauch zu senken, und andererseits hat die Kundschaft die Möglichkeit, dank Teil-Elektrifizierung ein Verbrennerfahrzeug mit vermindertem Kraftstoffverbrauch zu bewegen.
Im Falle des 4,08 Meter kurzen Jeep Avenger e-Hybrid handelt es sich um das Zusammenspiel folgender Komponenten: Der 1,2-Liter-Dreizylinder-Ottomotor mit 100 PS/74 kW wird von einem kleinen 29 PS/21 kW starken Elektromotor unterstützt. Beim Bremsen und im Schub speichert die 48-Volt-Batterie den ...
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NTZ+ Auto | 14.09.2024 - 05:00
Kia Picanto ist auf Zack
Schaut man sich auf dem Neuwagenmarkt der Kleinwagen mit Verbrennungsmotor um, ist dort nur noch ein halbes Dutzend solcher Wagen zu finden. Umso wichtiger dürfte die Botschaft des südkoreanischen Herstellers Kia sein, der nun seinem 3,61 Meter ...
