NTZ+ Oberboihingen

Die Kleine Wendlinger Kurve ist fertiggebaut.

Am Mittwoch wurde mit dem Übergangsmodul, das an der Kleinen Wendlinger Kurve eingebaut wurde, die letzte Lücke zwischen dem Verbindungsbauwerk und der Bestandsstrecke Tübingen–Stuttgart geschaffen. Und wie geht es mit der Großen Kurve weiter?

Nürtinger Zeitung 222 61
Veröffentlicht: Am Mittwoch wurde mit dem Übergangsmodul, das an der Kleinen Wendlinger Kurve eingebaut wurde, die letzte Lücke zwischen dem Verbindungsbauwerk und der Bestandsstrecke Tübingen–Stuttgart geschaffen. Und wie geht es mit der Großen Kurve weiter?

Mit dem Übergangsmodul (bedeckt mit weißer Plane) ist der Lückenschluss zwischen der Weiche und dem Gleis der Kleinen Kurve gemacht. Nun stehen noch kleinere Restarbeiten an der Kleinen Wendlinger Kurve an. Foto: Gierlichs 700 414
Mit dem Übergangsmodul (bedeckt mit weißer Plane) ist der Lückenschluss zwischen der Weiche und dem Gleis der Kleinen Kurve gemacht. Nun stehen noch kleinere Restarbeiten an der Kleinen Wendlinger Kurve an. Foto: Gierlichs

OBERBOIHINGEN. Die Kleine Wendlinger Kurve trägt ihren Namen zu Recht. Nur 1,3 Kilometer ist das gesamte Bauwerk lang. Ein 494 Meter langer Tunnel gehört dazu. Und damit ist die Kleine Kurve tatsächlich eines der kleineren Bauwerke, die zum Bauabschnitt des Albvorlandtunnels an der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm gehören. Noch verrückter: Was die Kosten und die Finanzierung angeht, gehört sie gar ...

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