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So will sich der Hafen Plochingen fit für die Zukunft machen

Stadt, Land, Neckar: Im kleinsten der drei Neckarhäfen haben sich viele große Firmen angesiedelt. Auch für den Flugverkehr ist die Anlage wichtig. Bei der Energiewende will man indes nicht nur zuschauen.

Zeigt auf den alten Schutzhafen am Hechtkopf: Gerhard Straub, Geschäftsführer der Neckarhafen GmbH, erläutert die Struktur des 38 Hektar großen Geländes. Foto: Ralf Just
400 bis 500 Binnenschiffe legen jährlich in Plochingen an – so wie hier die 1987 in Germersheim gebaute „Rena“. Foto: Ralf Just
Nah am Wasser gebaut: Die Recycling-Firma Kaatsch ist die größte im Plochinger Neckarhafen. Foto: Ralf Just

PLOCHINGEN. Gemütlich am Nürtinger Stadtbalkon einen Drink genießen – und dabei den großen Schiffen zuwinken, die auf dem schwäbischen Strom Richtung Rhein oder Donau schippern. Zukunftsmusik? Keine Bange. Nur ein Blick zurück auf einen alten Traum. Der große deutsche Wasserbauingenieur Otto Konz hatte die Grundlage dieses Traums vor bald 100 Jahren vorgestellt. Der Neckar sollte in kompletter Länge schiffbar gemacht werden. Via Kanälen sollte es bis zur Donau, ja bis zum Bodensee gehen, so die Idee des Tübingers, dessen Namen heute die Plochinger Hafenbrücke trägt.

Unschwer an der ...

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